"Nous savons que transporter 15 millions de tonnes de brut jusqu'en Chine n'est pas une limite pour notre société et nous invitons nos partenaires à faire ensemble des efforts pour augmenter le trafic de pétrole", a-t-il dit.
Guennadi Fadeïev a annoncé l'intention de sa société d'expédier un premier convoi sur le tronçon Krymskaïa-Zabaïkalsk dès 2007.
Il est envisagé d'augmenter très prochainement la longueur et le poids des trains sur ce tronçon. Il en résultera une augmentation du trafic de 2 à 2,5 fois. En 2010, jusqu'à trente paires de trains pourront traverser ce tronçon tous les jours, a-t-il informé.
Pour RZD, a-t-il souligné, la réalisation du projet d'augmentation du trafic sur la voie de transport de pétrole destiné à la Chine signifie, entre autres, l'apparition d'emplois supplémentaires. D'autre part, le projet offre aux sociétés pétrolières le chemin le plus court du marché chinois et aux différentes régions de la Russie, un moyen d'augmenter leurs recettes budgétaires.
Le projet a pour but principal de moderniser l'infrastructure ferroviaire, de renouveler et de développer le parc du matériel roulant, de perfectionner la technologie pour pouvoir transporter d'au moins 15 millions de tonnes de pétrole russe vers la Chine à la première étape, à partir de 2006.
"Je pense que cette réunion de notre conseil d'administration doit être un premier pas à franchir en direction d'un nouveau positionnement de notre société sur le marché du transport de pétrole", a souligné le président de RZD.
