Le ministère de l'Industrie a élaboré des documents programmatiques déterminant l'évolution de l'industrie aéronautique russe pour les dix ans à venir et à long terme.
"La réalisation des programmes du ministère de l'Industrie prévoit la promotion de l'industrie aéronautique russe sur le marché mondial. La Russie revient sur le marché aéronautique mondial en tant que grande puissance aérienne", a souligné le ministre.
La mise en uvre de nouveaux projets (y compris de construction d'avions régionaux) permettra à l'industrie aéronautique civile du pays d'effectuer "une véritable percée technologique et économique".
Le mécanisme clé du développement de l'ensemble des transports aériens et de l'industrie aéronautique est le développement des activités de crédit-bail d'avions grâce à la création des sociétés de leasing détenues en partie par l'État, de l'avis du ministre.
L'augmentation de la compétitivité de l'industrie aéronautique sur les marchés globaux est aussi très important pour le passage de la Russie à l'économie russe de produits manufacturés.
Le chef du groupe de travail chargé d'élaborer la Stratégie et directeur du département de l'industrie de défense du ministère, Iouri Koptev, a annoncé que la Stratégie était appelée à augmenter la production du secteur de 2,8 fois d'ici 2015 grâce à la production d'aéronefs civils et aux services connexes.
Le document et ses annexes déterminent les projets, l'image et la structure du secteur aéronautique russe compte tenu de la création d'un pôle aéronautique verticalement intégré.
S'agissant des projets prometteurs prévus par la Stratégie, M.Koptev a notamment cité la production et la modernisation de l'avion An-124 (cargo gros porteur). La Russie envisage de produire entre 50 et 80 appareils d'ici 2020, selon lui.
Ce projet est économiquement prometteur, de l'avis de M.Koptev, vu que le prix d'un appareil atteint 120 millions de dollars. La mise en uvre du projet An-124 consolide les liens industriels avec l'Ukraine. La version modernisée d'An-124 sera dotée d'un nouveau moteur de fabrication ukrainienne qui permettra d'augmenter la charge utile de l'appareil de 20-25%.
Quant aux exportations, M.Koptev estime qu'il faut uvrer pour que les exportations d'aéronefs constituent toujours 50-60% des exportations d'armements et de matériels de guerre (Selon les experts, le volume des exportations russes de matériels de guerre atteindra tout prochainement à 5 milliards de dollars par an).
