Les parties ont évoqué ces projets de soutien en examinant les activités d'Avtoframos, une coentreprise créée par Renault et la mairie de Moscou, a-t-il précisé.
Il a rappelé que le groupe français venait d'augmenter la participation dans la coentreprise, alors que la mairie avait au contraire vendu ses 26%.
"Cette configuration du capital social encourage les Français à investir dans l'achat d'équipements et le lancement de la production de voitures", a fait remarquer Sergueï Narychkine.
Renault est en train de réviser ses projets pour les élargir et il est prêt à investir davantage pour passer à une production annuelle de 100 000 à 120 000 voitures contre les 60 000 prévues plus tôt, a-t-il dit.
Les mesures de soutien gouvernemental aux projets semblables à Avtoframos prévoient de "baisser ou réduire à zéro les taxes à l'importation de composants de fabrication étrangère", a expliqué Sergueï Narychkine.
Dans le même temps, le chef de l'appareil gouvernemental a indiqué que "le contenu définitif de l'arrêté sera fonction de notre philosophie du soutien de la construction automobile en Russie".
"Nous sommes intéressés non pas à assembler, mais à fabriquer nous-mêmes, notamment en élargissant la fabrication des composants", a-t-il précisé. C'est la raison pour laquelle "il faut débarrasser les composants importées des droits de douane et de la TVA, mais aussi stimuler les investissements dans la production de composants en Russie".
