Il a fait savoir que la Stratégie énergétique de la Russie prévoyait un développement du système des oléoducs et des terminaux maritimes assurant la livraison de pétrole sur les marchés d'Europe, des Etats-Unis et de la région Asie-Pacifique.
Le ministre a mis l'accent sur les projets les plus grands, tels que l'augmentation des livraisons vers l'Europe (porter le débit du système des tuyaux de la Baltique et du port de Primorsk jusqu'à 62 millions de tonnes par an en 2005).
Selon Victor Khristenko, pour accéder au marché de la région Asie-Pacifique, il est prévu de construire un pipe-line reliant Taïchet à l'Océan Pacifique et un terminal destiné à remplir des tankers de 300 000 tonnes dans un des ports russes du Pacifique, par exemple à Nakhodka. La puissance totale se chiffrerait à environ 80 millions de tonnes par an, a précisé le ministre.
D'après lui, pour accéder aux débouchés américains, il est prévu, dans une perspective à long terme, de construire un système d'oléoducs en Sibérie orientale - littoral de la mer de Barents. Le débit de ce système pourrait également se chiffrer à 80 millions de tonnes en 2020.
Victor Khristenko s'attend à une croissance du transit de pétrole du Kazakhstan par le Consortium de la Caspienne jusqu'à 67 millions de tonnes par an.
Selon le ministre, l'accord stratégique entre ConocoPhillips et Lukoil devrait donner un exemple de nouvelle qualité de travail dans le domaine pétrogazier, qui a besoin d'investissements.
Il a précisé que cet accord stratégique marquait l'étape finale de la privatisation de la plus grande société pétrolière russe.
Victor Khristenko a considéré la vente du dernier paquet d'actions détenu par l'Etat de Lukoil à ConocoPhillips et la fusion annoncée entre Gazprom et Rosneft comme les événements majeurs du domaine pétrogazier russe en automne 2004.
