"C'est notre première en Europe. Nous présentons ce projet en deux versions: berline et hatchback. Et pour montrer comment les normes européennes de sécurité passive et de toxicité sont respectées, nous exposons aussi une voiture en coupe", a raconté à RIA Novosti le porte-parole d'AvtoVAZ, Alexandre Egochine.
La fabrication en série des Kalina version berline sera lancée à partir du 18 novembre. D'ici à la fin de l'année, ces voitures doivent apparaître sur le marché russe, et depuis le début de l'année prochaine des procédures nécessaires seront lancées pour réglementer sa conformité aux normes européennes.
"Nous sommes presque certains que la berline passera ces procédures", a dit l'interlocuteur de RIA Novosti. Une année plus tard, la même procédure attend le hatchback, a-t-il ajouté.
Outre les Kalina, le stand d'AvtoVAZ présente une nouvelle voiture de course, Lada Revolution, dérivée de Niva qui jouit d'une réputation stable en France et dans plusieurs autres pays européens, mais aussi une voiture au moteur à hydrogène et trois autres de la famille des VAZ-2110.
Selon Alexandre Egochine, bien que ces voitures aient l'air familier, il s'agit de nouveautés, car elles correspondent toutes aux normes européennes de sécurité passive, à la norme de toxicité Euro-3 et sont dotées d'un moteur de 1,6 litre et d'une servocommande hydraulique.
Les innovations coûtent de l'argent, c'est pourquoi le prix de ces voitures se situe entre 8 500 et 9 500 dollars américains en fonction de la modification. Avec un prix prévu de 6 000 à 6 500 dollars, Kalina devra ainsi se glisser dans le créneau ouvert.
S'agissant d'une éventuelle concurrence de la part de Renault Logan dont le géant français Renault envisage de lancer la fabrication à l'usine AZLK (Moscou) et qu'il envisage de vendre à prix comparable à celui de Kalina, Alexandre Egochine a rétorqué: "Il faudra voir d'abord le contexte. Beaucoup de sociétés - Ford, Daewoo et d'autres - ont annoncé de sérieuses intentions, mais après soit elles arrêtaient la production, soit la maintenaient à un faible niveau. S'il y a une concurrence, on trouvera une réponse. Alors qu'elles sont en train de faire l'assemblage, nous sortons déjà trois modèles".
