Compte tenu des difficultés auxquelles se trouve confronté Ioukos et qui lui empêche de payer le transport de pétrole, la partie chinoise se déclare prête à avancer l'argent nécessaire au financement de ses livraisons de pétrole pour le mois d'octobre, a dit Guennadi Fadeïev. Le problème doit être réglé avant octobre, a-t-il précisé.
Cette année les livraisons de brut à la Chine s'opèrent dans le respect du calendrier convenu. 2,8 des 6,5 millions de tonnes lui ont déjà été livrés, a-t-il souligné.
Le 20 septembre Ioukos a annoncé officiellement la suspension d'une partie de ses exportations directes vers la Chine à partir du 28 septembre en expliquant cette décision par l'impossibilité de continuer à préfinancer les livraisons.
Le bureau de représentation de Ioukos a confirmé la veille l'intention de sa société de reprendre les livraisons à la Chine "dès qu'elle aura les moyens de financer ses exportations".
Selon les Douanes chinoises, de janvier à août la Chine a importé 79,96 millions de tonnes de brut. Les producteurs russes lui ont livré pendant cette période 6,84 millions de tonnes. Autrement dit, la Russie entre pour 8,5% dans la totalité des importations chinoises de pétrole.
Le président de RJD a déclaré d'autre part que le trafic marchandises en direction de la Chine doublerait d'ici 2010. Cette année il est attendu au niveau de 30 millions de tonnes.
Guennadi Fadeïev a annoncé que "des contrats concrets sur le trafic entre la Russie et la Chine seront conclus en octobre".
A ses dires, le ministre chinois des Chemins de fer a déclaré au cours des pourparlers que les demandes en transport de marchandises par rail n'étaient pas satisfaites en Chine. Pour qu'il n'en soit pas de même en Russie, a dit le président de RJD, sa société investira 14 milliards de roubles (1 dollar US = 29 roubles environ) dans la construction et la modernisation de voies ferrées allant vers la Chine.
