Le nouveau modèle a été conçu sur la base de l'Opel Astra T-3000 et est équipé d'un moteur Opel de 1,8 litre, d'une servo-direction électrohydraulique, de coussins de sécurité, d'une commande de stabilisation dynamique et d'une boîte de vitesses mécanique à cinq rapports.
Côté toxicité, le modèle répond aux normes Euro-4, a fait remarquer le représentant de l'usine.
A la première étape 90% des pièces seront importées mais vers la fin de l'année en cours ce chiffre sera ramené à 85%. En 2005 le nombre des pièces fabriquées en Russie augmentera d'encore 28%, a-t-il affirmé.
AvtoVAZ n'est pas fournisseur de pièces pour la nouvelle voiture parce que cette usine ne produit actuellement rien de ce qui conviendraient à la Chevrolet Viva.
Cette année 456 nouvelles voitures sortiront des chaînes de l'usine.
L'entreprise mixte GM-AvtoVAZ a été créée il y a deux ans, le 23 septembre 2002. Sa première voiture a été la Chevrolet Niva.
Elle projette d'en sortir plus de 55 000 en 2004 et 75 000 en 2005.
