Selon un porte-parole de Rosneft contacté par le quotidien économique Vedomosti, Rosneft-Shell Caspian signait récemment avec la compagnie NaftaTrans un contrat de livraison de pétrole russe par le réseau KTK à raison de 100 000 tonnes par mois, à commencer par novembre prochain. Ce sera le brut produit par la filiale de Rosneft, Grozneftegaz (Tchétchénie). A l'avenir, ces livraisons seront portées à 2 millions de tonnes par an (100% de la production). Selon l'interlocuteur de Vedomosti, le quota de la joint-venture Rosneft-Shell Caspian pour le transport de brut par KTK est de 3 millions de tonnes par an, dont 1,7 million appartiennent à Rosneft.
Si le pétrole tchétchène est désormais exporté par de nouveaux réseaux, le représentant de Rosneft explique cela par une raison purement économique. "Le pétrole tchétchène est d'une grande qualité et, une fois dans le "tube" de Transneft, il s'y mélange avec Urals, ce qui nuit à sa qualité. Quant au KTK, il répond de la qualité du pétrole transporté, et la compagnie aura ainsi un bon prix", explique l'interlocuteur de Vedomosti.
Le réseau d'oléoducs KTK est entré en service en 2001. Ses capacités, de 28 millions de tonnes de pétrole aujourd'hui, pourraient être portées à 67 millions de tonnes. Le réseau relie le gisement Tenghiz au Kazakhstan au terminal maritime près de Novorossiïsk (principal port pétrolier dans le sud de la Russie). L'Etat russe y possède 24% du capital, le kazakh KazMunayGaz 19% et la société Oman CPC Co 7%. Encore 50% d'actions sont détenues par les compagnies américaines Chevron Caspian Pipeline Consortium (15%) et Mobil Caspian Pipeline (7,5%), par les joint ventures LUKARCO (Lukoil et BP) (12,5%) et Rosneft - Shell Caspian Ventures (7,5%) et par d'autres compagnies.
