A ses dires, ces chiffres dépassent de 5,9% les indices analogues de 2003.
Le responsable a précisé que la production de voitures avait augmenté de 16% au cours des six premiers mois de 2004, celle de camions, de 12,1%, et celle d'autobus, de 2,8%.
Nikolaï Sorokine a relevé que la Russie enregistrait également une croissance de production d'automobiles dans les entreprises mixtes. En 2003, ces entreprises ont sorti 53 600 véhicules, et en 2004, déjà plus de 54 000.
Selon le représentant du ministère, il est prévu d'assembler 146 000 automobiles avant la fin de l'année. Ces indices correspondent aux prévisions fixées dans le Concept du développement des constructions automobiles russes.
D'ici à 2010, les usines automobiles de Russie augmenteront leur production de 100 000 à 150 000 véhicules. Ce chiffre a été cité par le directeur du centre d'information et d'analyse de Belrousavto, Alexeï Serejenkine, également présent à la conférence de presse.
A ses dires, les usines russes sortiront plus de 400 000 automobiles d'ici à 2010, les importations de voitures constitueront le même chiffre.
Selon l'expert, le marché sera alors satisfait tant du point de vue de la qualité que des prix.
Nikolaï Sorokine est de l'avis que la Russie n'a pas besoin d'augmenter les taxes d'importation sur les voitures étrangères.
"Qui plus est, nous avons avancé l'idée d'annuler les taxes sur les équipements étrangers que nous ne possédons pas", a déclaré le porte-parole du ministère de l'Industrie et de l'Energie.
Selon Nikolaï Sorokine, les constructeurs d'automobiles sud-coréens manifestent leur intérêt pour la création en Russie d'une grande entreprise automobile, qui pourrait été implantée sur la base de l'usine d'Ielabouga (Tatarstan).
Ce choix s'explique par le niveau élevé de l'infrastructure de cette usine.
Le responsable n'a pas cependant précisé de quelle firme sud-coréenne il s'agissait.
A ses dires, la Corée du Sud n'a pas encore arrêté son choix.
Les entrepreneurs sud-coréens envisagent également de coopérer avec les Usines automobiles de Nijni Novgorod, d'Oulianovsk et d'autres entreprises de Russie.
