Vedomosti
Le premier ministre Mikhail Fradkov a signé une ordonnance sur la vente de 7,59 % des actions de la grande compagnie pétrolière russe "LUKOIL" au troisième trimestre de cette année. La vente doit être effectuée par paquet aux enchères. Les propositions des prix seront faites publiquement. Cette transaction de privatisation peut être la plus importante par ses recettes, lit-on dans le journal "Vedomosti".
Selon le journal, la mise à prix du paquet appartenant à l'Etat sera établie par la commission constituée de fonctionnaires des départements appropriés. Pour que le prix soit le plus proche de celui du marché, il sera fixé directement avant l'annonce des ventes aux enchères prévues pour septembre.
Le premier prétendant au paquet d'Etat de "LUKOIL" était connu déjà au mois de juin. Au cours de son séjour à Moscou, James Malva, directeur général de Conoco Phillips, a discuté avec le ministre du Développement économique Guerman Gref des possibilités d'achat desactions de "LUKOIL". James Malva et le président de "LUKOIL" Vaguit Alekperov ont été reçus hier par le président russe Vladimir Poutine.
Troud
Le gouvernement a de nouveau examiné jeudi dernier le problème du soutien de l'Etat à l'exportation. Le chiffre de l'exportation dépasse 137 milliards de dollars, mais sa majeure partie est représentée par les matières premières, écrit le journal "Troud".
Le ministère du Développement économique a proposé de porter en 2005 la somme du soutien de l'Etat à l'exportation de produits industriels à 850 millions de dollars. Cependant, de l'avis des industriels, cette somme ne suffira que pour soutenir les grands exportateurs. La somme réelle doit être de l'ordre de 2 milliards de dollars.
Le vice-premier ministre Alexandre Joukov juge nécessaire de redoubler d'attention pour l'exportation des avions russes. A son avis, en bénéficiant du soutien de l'Etat, les producteurs russes de matériel aéronautique peuvent faire concurrence à des compagnies étrangères comme "Boeing" et "Airbus". En plus des avions militaires et civils, des réacteurs nucléaires et des armements, on peut également exporter des navires de croisière, des ferry-boats et des navires de sauvetage russes, ainsi que des radars.
Rossiïskaia gazeta
L'ancien patron de la compagnie YOUKOS Mikhail Khodorkovski a proposé hier, par l'intermédiaire de ses avocats, de nommer un représentant de l'Etat à la tête du conseil des directeurs de la compagnie, fait savoir aujourd'hui le quotidien "Rossiïskaia gazeta".
Ce n'est pas la première tentative de la compagnie d'entrer en contact avec le gouvernement. Rien que ces trois dernières semaines, elle a envoyé 11 lettres à diverses instances en proposant toutes sortes de scénarios en vue de prévenir sa faillite. Mais elle n'a reçu aucune réponse.
Quelques heures avant la déclaration de Mikhail Khodorkovski, une conférence de presse a réuni les principaux dirigeants de YOUKOS avec à leur tête le président du conseil d'administration Steven Theede et le président du conseil des directeurs Viktor Guerachtchenko.
Deux minutes après la déclaration de Steven Theede, selon laquelle, en cas de vente de "Yougansknefegaz", filiale principale de YOUKOS, qui assure 60 % de l'extraction du pétrole, la compagnie sera contrainte d'annoncer sa faillite et ne pourra pas respecter ses engagements pris dans les contrats d'exportation, les actions de YOUKOS aux bourses ont baissé de 12 % en passant de 165 à 146 roubles chacune.
Répondant aux questions des journalistes sur l'acquisition des actifs de "Youganskneftegaz" par les compagnies "Rosneft", "Gazprom" et "Sourgoutneftegaz", le ministre du Développement Guerman Gref a dit que cette question ne figurait pas à l'ordre du jour. Selon lui, l'Etat ne participera pas à l'achat de la filiale de YOUKOS.
Vremia novostei
Les Moscovites ont vu hier la légendaire Coupe des champions, le plus prestigieux trophée du Club européen de football. Elle a été apportée en Russie par Dmitri Alenitchev qui a gagné cette Coupe en mai en jouant au sein de l'équipe "Portu", fait savoir le quotidien "Vremia novostei". Il a fallu dépenser 50 000 dollars pour respecter les exigences du Portugal concernant la conservation garantie du trophée, une voiture blindée et un local spécial de la conservation de la coupe dans une banque. Il a fallu dépenser autant pour l'avion et l'assurance. Malgré le coût insignifiant du trophée (environ 10000 francs suisses), la Coupe des champions a été assurée, pendant la visite en Russie, pour 5 millions de dollars.
