"Le leasing s'avère efficace. A l'avenir, son schéma sera utilisé", a indiqué le premier ministre au cours de la cérémonie solennelle de transfert en leasing à la compagnie aérienne KrasAir (Sibérie) d'un Iliouchine-96-300 construit aux usines aéronautiques de Voronej.
"Nous en avons voyons le résultat, c'est bien un avion qui correspond aux normes d'aujourd'hui et de demain", a indiqué le chef du gouvernement russe.
En l'occurrence, le recours au mécanisme de leasing a non seulement justifié nos attentes mais aussi a permis de nous convaincre que "les usines de Voronej sont bien en vie et sont en mesure de fabriquer du matériel aéronautique", a dit Mikhaïl Fradkov.
Fin août, les usines construiront le deuxième appareil de cette série et un programme de production est déjà établi pour 2005, a-t-il ajouté.
Fradkov s'est dit sûr que les entreprises de transport russes s'intéresseront maintenant plus au matériel aéronautique russe et les producteurs nationaux sauront respecter les normes internationales en la matière.
Le premier ministre a proposé de définir dès maintenant le volume des moyens dans le budget 2005 destinés au développement de la construction d'avions en Russie.
"Le budget 2005 est en voie d'être dressé et nous devons établir la somme que nous voudrions avoir (pour la construction aéronautique) compte tenu des possibilités budgétaires actuelles", a indiqué Mikhaïl Fradkov à la réunion consacrée au développement de la construction aéronautique russe.
Selon lui, les possibilités qu'offre le leasing ne sont pas utilisées à fond. "Les réserves existent pour améliorer l'efficacité de ce schéma. Les moyens accordés, en premier lieu par le budget, sont importants, et il faut faire en sorte qu'ils soient utilisés avec un maximum d'effet", a indiqué le premier ministre.
Fradkov a rappelé que les compagnies aériennes russes sont "tentées" d'acquérir non pas des appareils russes neufs mais des avions d'occasion à l'étranger, qui sont moins chers. "Mais nous devons nous guider sur le soutien aux producteurs nationaux", a-t-il fait observer. Dans cet ordre d'idées, il a attiré l'attention sur la nécessité d'améliorer la qualité du matériel russe, afin qu'il soit conforme aux normes internationales. A partir de 2006, les avions russes doivent correspondre aux normes de l'ICAO, a encore rappelé le premier ministre russe.
