Comme le fait remarquer le texte du communiqué, le ministère russe de l'Industrie a examiné les propositions de la partie ukrainienne relatives à l'exploitation conjointe du pipeline Odessa - Brody, et a adressé au ministère des Combustibles d'Ukraine des propositions en retour.
Dans la lettre adressée par le ministre de l'Industrie, Viktor Khristenko, à son homologue ukrainien Serguéi Touloub, il est dit notamment que "la Russie demeure intéressée par l'exploitation du pipeline concerné pour les livraisons de pétrole sur l'axe Odessa - Brody. Cependant, en raison de l'augmentation des livraisons à destination des raffineries de Biélorussie et de la hausse des volumes d'exportation vers l'Europe, les capacités existantes du système de conduites sont utilisées à plein. C'est pourquoi la réalisation de ce projet requiert la mise au point de solutions techniques complémentaires et l'examen de la possibilité de drainer les quantités de pétrole indispensables à cet effet. L'examen de la participation de la Russie à l'exploitation du pipeline Odessa - Brody en régime à double sens est concevable sous réserve que le rôle de la partie russe dans l'exploitation de ce système de transport soit nettement défini".
Par ailleurs, est-il noté dans la réponse du ministère russe de l'Industrie et de l'Energie, "l'analyse effectuée sur la base de données affinées montre que la participation des sociétés pétrolières russes à ce projet par le biais de livraisons de pétrole "léger" à partir du terminal portuaire russe de Touapsé, sur la mer Noire (territoire de Krasnodar) par le système de transport de pétrole Odessa - Brody, jusqu'aux raffineries d'Europe Centrale et de l'Ouest, n'est pas rentable en raison de l'importance des dépensesde transport. A l'heure actuelle, les tarifs de transport à partir du lieu d'extraction en Sibérie Occidentale par les oléoducs est inférieur à ceux proposés sur l'itinéraire "Touapsé-Odessa-Brody-Boudkovtse".
Le texte du communiqué insiste sur le fait que l'utilisation du pipeline sur l'axe "Brody" ne permet pas d'augmenter les exportations communes de pétrole à partir du territoire de la Fédération de Russie, en outre les livraisons de pétrole russe "léger" par la conduite "Droujba" auraient des conséquences négatives: départ des fournisseurs russes du marché traditionnel de la Méditerranée; baisse des exportations de pétrole russe; déstabilisation du marché des livraisons de pétrole russe et kazakh à l'Europe par pipeline ou autre moyen de transport".
