Les principes de cette conception seront élaborés en l'espace de deux semaines, a-t-il ajouté.
Le ministre a précisé qu'il s'agit de quatre aéroports de Moscou : Bykovo, Vnoukovo, Domodedovo et Cheremetievo et des investissements publics dans les infrastructures appartenant à l'Etat.
Igor Levitine a expliqué que l'Etat possède les pistes, les pistes de roulement, les équipements d'éclairage et de navigation aérienne. Il convient d'élaborer les mécanismes de mobilisation des moyens pour leur modernisation et leur développement, a indiqué le ministre.
Au fond, le noeud de Moscou n'est pas actuellement utilisé comme un noeud de transit international, les passagers préférant faire correspondance dans les pays voisins qui offrent des conditions meilleures pour cela, a noté Levitine.
En élaborant la conception, a poursuivi le ministre, il convient de faire le choix en faveur de l'un des aéroports de Moscou qui devra devenir ce noeud de transit international.
"En jugeant de l'état de sa piste et de la distance qui la sépare de la ville, c'est Domodedovo mais quant au temps d'atterrissage, c'est Cheremetievo", a expliqué le ministre.
Après une analyse minutieuse de tous les avantages et inconvénients que présentent les aéroports de Moscou, le gouvernement décidera sur lequel d'entre eux il lui faudra concentrer les moyens budgétaires pour mener la modernisation.
Le ministre a annoncé que les sociétés Alpha-Cheremetievo et Aeroflot créeront une compagnie unique pour gérer l'aéroport Cheremetievo.
Selon lui, "la directive du gouvernement sera donnée au conseil des directeurs de Cheremetievo uniquement après que Alpha-Cheremetievo et Aeroflot auront présenté la conception de la société de gérance unique".
La compagnie de gérance unique devra présenter la conception du développement de l'aéroport Cheremetievo pour trois ans. Il s'agit de mener la reconstruction des terminaux 1 et 2 et construire le terminal 3, a noté Igor Levitine.
Deux semaines seront accordées pour préparer cette conception, a souligné le ministre.
Igor Levitine a par ailleurs annoncé que toutes les questions relevant de la formation de la société de gérance unique seraient par la suite réglées au ministère des Transports et non au gouvernement.
