"Le nouvel appareil est destiné à régler un vaste éventail de problèmes : il devra transporter jusqu'à 20 t de fret, patrouiller en mer, mener des opérations de sauvetage et d'évacuation sur un rayon de 2 500 km à une vitesse de 870 km à l'heure. Le trait distinctif de l'appareil est qu'il pourra utiliser les pistes de terre naturelle", a-t-elle indiqué.
Actuellement, les spécialistes russes et indiens ont déjà achevé la première étape : l'image technique du futur avion est déjà formée conformément aux normes en vigueur dans les armées de l'air russe et indienne.
"L'avion en est à l'étape de l'avant-projet. La production des échantillons pour essai de vol est prévue pour 2006 et le premier vol pour 2008", a indiqué la représentante d'Irkut. L'exploitation sera entamée en 2010. La société Irkut se spécialise dans la production d'appareils de guerre et civils et représente un holding verticalement intégré.
En mars 2004, Irkut, la première des entreprises russes de l'industrie de défense, a placé auprès d'investisseurs russes et étrangers 23% de ses actions pour un montant de 127 millions de dollars. Les actions d'Irkut sont officiellement portées sur le listing de la Bourse de change interbancaire de Moscou et RTS (Système commercial de Russie). Les fonds mobilisés ont été investis par la société dans l'achat du Bureau d'études Yakovlev.
