La direction de la compagnie maritime a fait savoir mardi que le contrat stipulait la possibilité de la construction d'un troisième navire du même type. Conformément aux termes du contrat, sa mise en chantier devrait être annoncée le 15 février 2005.
Chaque navire de construction polonaise sera capable de transporter 1730 conteneurs de 20 pieds.
Les premiers deux porte-conteneurs doivent compléter la flotte des MMEO à la fin de 2007. Le troisième devrait entrer en exploitation au début de 2008.
Les MMEO coopèrent depuis longtemps et activement avec les chantiers navals de Szecin. Depuis 1994, la compagnie maritime russe a commandé aux constructeurs polonais et a reçu six porte-conteneurs à propulsion diesel.
Entre-temps, les MMEO et la SA "Chemins de fer de Russie" (JDR) se sont entendues pour créer une entreprise mixte de transport des conteneurs internationaux d'Asie en Europe via la Russie.
L'entreprise mixte rassemblant la plus grande compagnie maritime de Russie et la plus importante compagnie ferroviaire mondiale devrait être opérationnelle vers l'automne 2004.
Selon les fondateurs de l'entreprise, cette dernière permettra non seulement de coordonner le flux en constante augmentation du transit de conteneurs sur la ligne mer-rail "Asie-Europe-Asie", mais aussi de réduire au minimum le temps de transbordement des conteneurs des cales des navires sur les plates-formes ferroviaires.
Le fait que le flux de fret en provenance des pays de la région Asie-Pacifique à destination de l'Europe transitant par la Russie est en augmentation régulière inspire l'optimisme.
