A une conférence de presse à Moscou, il a annoncé qu'au cours des quatre premiers mois de l'année, l'accroissement du trafic de conteneurs s'est chiffré à 45% déjà, contre 34% de hausse pour l'ensemble de l'année 2002 (90 000 conteneurs au total sur un parcours de près de 9 000 km, de Vladivostok à Moscou).
Au total, il a été transporté sur le Transibérien l'an dernier près de 375 millions de tonnes de marchandises, dont 55 millions de tonnes de commerce extérieur et 2 millions de tonnes de transit.
La semaine dernière, a rappelé Morozov, on a présenté en Corée du Sud les possibilités du Transibérien dans le trafic ferroviaire entre l'Europe et le Pacifique (Corée du Sud, Chine, Japon).
"Dans ces pays, il y a aujourd'hui une grande quantité de marchandises "conteneurisables", lesquels sont comme toujours transportées par mer au lieu d'être envoyés par le Transibérien. Au lieu d'un mois, ce voyage par rail du Pacifique en pleine Europe, de loin moins cher, ne prendrait que 10 à 12 jours", a indiqué Morozov.
