La France mène leur préparation en copiant le cursus des pilotes de chasse français. Les deux premières étapes de l’entrainement sont réalisées sur des appareils différents, et ce n’est qu’après que les apprentis rejoindront des programmes de formation spécifique sur F-16.
D’après M. de Lattre, la seule réussite des pilotes ukrainiens pour le moment consiste à avoir manié un F-16 d’une base à une autre en Europe.
Des sociétés militaires privées pourraient aussi fournir des pilotes pour les F-16 si ces avions étaient livrés à l’Ukraine, précise l’analyste. Le canadien Top Aces et l’américain Draken International disposent déjà de pilotes formés à 100% pour les F-16. Au pire, les deux pourraient signer un contrat pour l’exploitation de ce modèle en Ukraine, indique-t-il.