"Nous pensons que les éléments fabriqués à partir de matériaux russes ne sont en rien inférieurs aux équivalents importés et dans certains cas -par exemple, lorsqu'il s'agit de l'aile et de l'empennage de l'avion-, les surpassent", a ajouté Mikhaïl Zitchenkov.
Selon lui, au cours des essais statiques pour ce type d'avion, plus de 200 situations d'urgence sont simulées pour garantir un niveau de sécurité suffisant.
Le moyen-courrier est encore en phase de tests, mais pourrait intégrer les flottes des compagnies russes l'an prochain, a précisé l'universitaire.