"Dans un contexte de forte diminution des livraisons de gaz russe vers l'Europe et dans le cadre de la solidarité européenne sur la sécurité énergétique, GRTgaz s'est mobilisé pour adapter son réseau et formaliser une proposition afin de commercialiser une capacité de transport de gaz de la France vers l'Allemagne", a indiqué GRTgaz dans un communiqué.
Les premières livraisons de gaz odorisé vers l'Allemagne ont commencé à 06H00 à hauteur de 31 gigawattheures/jour, en transitant via les communes frontalières de Obergailbach (Moselle) côté français, et Medelsheim en Sarre, en Allemagne, au point d'interconnexion du réseau gazier, selon le gestionnaire.
Le niveau de cette capacité, sera "évalué tous les jours en fonction des conditions de réseau", avec une capacité maximale de 100 GWh/jour, précise GRTgaz.
En ordre de grandeur, cela correspond à la puissance de quatre tranches nucléaires et l'équivalent de 10% de ce que la France reçoit chaque jour en gaz naturel liquéfié (GNL) dans ses quatre terminaux méthaniers, selon le gestionnaire.
Alors que l'unique point d'interconnexion à la frontière franco-allemande avait été conçu à l'origine pour fonctionner dans le sens Allemagne vers France, il a fallu inverser les flux pour permettre cette circulation, a encore précisé GRTgaz.
"C'est historique, la première fois que la France va livrer du gaz directement vers l'Allemagne, jusqu'ici on envoyait du gaz à notre voisin via la Belgique", a souligné Thierry Trouvé, directeur général de GRTgaz, interrogé par l'AFP.
GRTgaz, en collaboration avec les transporteurs allemands (OGE et GRTgaz Deutschland), a donc "réalisé des ajustements techniques" pour "rendre le flux France vers Allemagne effectif", a poursuivi le gestionnaire du réseau.
De son côté, l'Allemagne a pris des dispositions règlementaires pour accepter le gaz français, qui est odorisé, avec une teneur en soufre, ce qui n'est pas l'usage pour l'industrie allemande.
L'Allemagne manque de gaz, dont elle est très dépendante pour faire tourner ses usines, son nerf économique. La France en a plus que son voisin car elle bénéficie d'apports de gaz naturel liquéfié, provenant principalement des Etats-Unis, ce qui a permis en partie de remplir ses stocks à 100% pour l'hiver.
GRTgaz est le deuxième transporteur européen de gaz, fort de 32.500 km de canalisations et 640 TWh de gaz transporté.