Les immatriculations de voitures neuves en Belgique sont également au plus bas depuis 1995, note la même source.
Le secteur déjà malmené par la pandémie de Covid-19 doit aussi faire face à la lourde crise des semi-conducteurs, précise la Febiac.
"C'est là une conséquence de la pénurie mondiale de semi-conducteurs qui retardent les livraisons de véhicules, et donc les immatriculations, malgré des carnets de commandes bien fournis dans le chef des importateurs", explique-t-on.
Sur le seul mois de décembre 2021, les nouvelles immatriculations de voitures particulières sont en recul de 32,2% par rapport à décembre 2020.
Le marché des véhicules utilitaires légers (jusqu'à 3,5 tonnes) clôture pour sa part l'exercice 2021 avec 71.569 unités immatriculées et une légère amélioration par rapport à l'année 2020. Il s'agit pour ce marché du quatrième meilleur résultat cumulé depuis 2010, soit 9,6% au-dessus de la moyenne du marché sur 10 ans (65.262 immatriculations), selon la Febiac
Pour ce qui est du marché des deux-roues motorisés, qui englobe les motos, scooters, tricycles et quadricycles légers, il boucle 2021 sur un total de 25.422 immatriculations, marquant une légère baisse par rapport à 2020, mais à un niveau supérieur à ceux enregistrés lors des trois dernières années qui ont précédé la pandémie de Covid-19.