Les livraisons d'appareils se sont poursuivies jusqu'au 31 décembre inclus, d'après les données des sites spécialisés Hamburg Finkenwerder News et Flightradar24.
Airbus n'a pas souhaité faire de commentaire dans l'immédiat.
Les livraisons de dernière minute ont notamment concerné des avions long-courrier A350, dont la demande reste limitée en raison des restrictions imposées aux voyages intercontinentaux par la pandémie de COvid-19.
Une dizaine de ces appareils ont été livrés en décembre même si environ la moitié d'entre eux ne sont pas encore entrés en service, selon Flightradar24.
Un objectif revu à la hausse
La cadence de livraison d'Airbus augmente traditionnellement en fin d'année mais la compagnie n'a pas échappé ces derniers mois aux difficultés des chaînes d'approvisionnement, qui ont notamment affecté la production d'avions moyen-courrier.
Le constructeur européen avait revu son objectif de livraisons à la hausse en juillet, passant de 566 à 600, après avoir fait état de résultats semestriels meilleurs que prévu. L'agence de presse Bloomberg avait indiqué le 22 décembre qu'il était sur le point de remplir cet objectif.