En raison de cette pénurie, le constructeur allemand, qui a défini une feuille de route ambitieuse pour devenir le leader mondial des ventes de véhicules électriques, s'attend désormais à ce que les livraisons en 2021 soient en ligne avec celles de l'année 2020, alors qu'il tablait auparavant sur une augmentation.
"Après un résultat record au premier semestre, les goulots d'étranglement dans le secteur des semi-conducteurs au troisième trimestre nous ont clairement montré que nous ne sommes pas encore assez résistants face aux fluctuations de l'utilisation des capacités", a déclaré le directeur financier du groupe, Arno Antlitz.
Volkswagen, qui vise à dépasser Tesla en tant que premier vendeur mondial de véhicules électriques d'ici le milieu de la décennie, a tout de même confirmé son objectif de marge d'exploitation compris entre 6,0% et 7,5% pour 2021.