Pendant le premier forum Russie-Afrique, les avions SSJ100 se trouveront à l'aéroport international Sevastianov de Sotchi. Comme le stipule le communiqué de presse de la compagnie russe, «le marché africain est prometteur pour les avions régionaux à fuselage étroit d'une capacité de 100 passagers en raison de la spécificité de l'organisation du flux de passagers dans cette région. Les segments ciblés de ces transports sont l'intra-africain et le domestique».
Parmi les exploiteurs potentiels du SSJ100 le constructeur russe nomme le Nigeria, l'Afrique du Sud, l'Angola et certains pays du Maghreb qui possèdent des réseaux d'itinéraires très ramifiés et des relations économiques stables avec la Russie.
«L'exploitation de l'avion SSJ100 se révélera la plus efficace sur les lignes avec un flux annuel compris entre 50.000 et 200.000 passagers. Ce sont les voyages entre les pays de l'Afrique du Sud, occidentale et orientale. Ils représentent presque 60% de tous les transports de passagers en Afrique subsaharienne», a fait savoir Andreï Lebedinets, vice-président de la compagnie GSS pour le marketing et le développement des affaires.
Le fabricant d'avions SSJ100 Avions civils de Sukhoi (GSS) parachève l'élaboration du modèle de sortie sur le marché africain. Il s'agit notamment de la création, dans un endroit clé du point de vue du transport de passagers dans la région, d'une base opérationnelle avec un centre technique afin de fournir des services de «wet lease» (location d'avion avec équipage) du SSJ100 pour les compagnies aériennes locales. Dans ce sens, la compagnie russe est prête non seulement à fournir des avions, mais également à garantir un soutien d'experts en matière de mise en place de l'infrastructure nécessaire dans la région.
Le fabricant affirme être également prêt à proposer des jets d'affaires compte tenu de la participation grandissante de pays africains à l'économie mondiale.