«Grandeur et dimension»: une délégation de l’UE découvre le pont de Crimée

14 personnalités publiques de France, du Luxembourg, de Belgique, d’Italie, de Pologne et de Grèce, ont effectué une visite en Crimée. Après avoir étudié la langue russe au Luxembourg, ils ont souhaité se rendre en Russie et dans les régions russes, dont la péninsule criméenne.

Sur le pont de Crimée en véhicules anciens

8 Mai 2019, 17:53

Le pont de Crimée la reliant au territoire de Krasnodar les a extrêmement impressionnés.

«Nous avons tous été bouleversés par la grandeur et la dimension de cette construction de transport grandiose. Nous avons tous aimé le pont de Crimée. Nous avons apprécié sa symbolicité qui a uni les peuples et les cultures», a déclaré Tatiana Hovarava-Genard, la tête de la délégation qui habite au Luxembourg.

Elle a d’ailleurs fait savoir que les participants de cette délégation voulaient voir la situation réelle de leurs propres yeux sur la presqu’île et voir comment vivent ses habitants.

Pont de Crimée: 27 mois de travaux en 2 minutes

15 Mai 2018, 16:03

Avec ses 19 kilomètres, le pont qui relie la Crimée au territoire de Krasnodar est le plus long de Russie. Le chantier a été lancé en février 2016, deux ans après la réunification de la Crimée avec la Russie. La partie automobile du pont a été ouverte le 16 mai 2018. La partie ferroviaire du pont, quant à elle, devrait être mise en service d'ici décembre 2019. La structure du pont repose sur 7.000 pieux et 595 pylônes. Au total, la construction a nécessité une quantité d'acier équivalente à 32 tours Eiffel.

La capacité quotidienne du pont est estimée à 40.000 véhicules et 47 trains dans chacun des deux sens, soit près de 14 millions de passagers et 13 millions de tonnes de fret par an. La vitesse maximale autorisée sur celui-ci est de 90 km/h.