Retrouvez l’érotisme des publicités pour les voitures soviétiques dans ce diaporama réalisé par Sputnik.
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On savait très bien à l’époque que la publicité est le moteur du commerce et le sexe est le moteur de la publicité.
Sur la photo: la publicité du véhicule GAZ-24 Volga.
Sur la photo: la publicité du véhicule GAZ-24 Volga.
© Photo V/O Avtoexport
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La publicité du véhicule soviétique UAZ-452.
© Photo V/O Avtoexport
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Les GAZ-21 (sur la photo), plusieurs modèles de Moskvitch et des GAZ-13 Tchaïka étaient présentés au Salon automobile de Bruxelles en 1958. La GAZ-21 a mérité un prix prestigieux.
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Les véhicules soviétiques étaient prisés en Occident et on y livrait jusqu’à 30% des voitures assemblées.
Sur la photo: la publicité de la Lada 1500.
Sur la photo: la publicité de la Lada 1500.
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La publicité du véhicule soviétique UAZ-469B.
© Photo V/O Avtoexport
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La publicité du véhicule soviétique Ij-2125.
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L’organisation Avtoexport fondée en 1956 s’occupait de la vente de voitures soviétiques à l’étranger.
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Les étrangers appréciaient la fiabilité, la simplicité et les solutions techniques modernes.
Sur la photo: la publicité du véhicule soviétique UAZ-469B.
Sur la photo: la publicité du véhicule soviétique UAZ-469B.
© Photo V/O Avtoexport
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Même la voiture Zaporozhets (sur la photo) avait des clients en Europe. En Belgique et en Finlande elle était vendue sous les noms de Jalta ou Eliette.
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Les Moskvitch ont participé aux rallyes internationaux Londres-Sydney, Londres-Mexico, Safari -Argungu, au Tour d’Europe et ont gagné des prix.
Sur la photo: la publicité du véhicule soviétique Moskvitch 426.
Sur la photo: la publicité du véhicule soviétique Moskvitch 426.
© Photo V/O Avtoexport
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Dans les années 1970, les voitures soviétiques étaient essentiellement construites à Togliatti. Le nom Jigouli difficile à prononcer a été remplacé par Lada auquel ont été ajoutés les chiffres indiquant la capacité du moteur. Ainsi, la VAZ-2101 devint Lada 1200, et la VAZ-2103 – Lada 1500. Des milliers de voitures étaient vendues dans tous les pays socialistes ainsi qu’en Allemagne, en France, en Grande-Bretagne, en Suisse, en Égypte, au Canada.
Sur la photo: la publicité de la Lada 1200.
Sur la photo: la publicité de la Lada 1200.
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La publicité de la GAZ-24 Volga.
© Photo V/O Avtoexport
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Malheureusement, en URSS chaque modèle fut construit pendant longtemps. Les véhicules soviétiques tombaient vite en désuétude par rapport aux véhicules étrangers analogues.
Sur la photo: la publicité de la voiture soviétique VAZ-2102.
Sur la photo: la publicité de la voiture soviétique VAZ-2102.
© Photo V/O Avtoexport
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La publicité de la GAZ-24 Volga.
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