Crash de l’Il-20 en Syrie: pourquoi l’avion n’était-il pas accompagné de chasseurs?

Le commandant en chef de l'Armée de l'air russe a expliqué pourquoi l’Il-20 détruit le 17 septembre dernier en Syrie n’était pas escorté par des avions de chasse lors de sa mission.
Sputnik

Les avions russes effectuent des missions en Syrie dans le cadre du mémorandum sur la prévention des incidents aériens, c’est la raison pour laquelle ils ne sont pas toujours accompagnés de chasseurs, a expliqué le commandant en chef de l'Armée de l'air russe, Viktor Bondarev, dans son commentaire à la chaîne russe Zvezda. 

«Il y a beaucoup de discussions concernant les raisons de l’absence de chasseurs. Nous avons laissé en Syrie la moitié de ce que l’on y avait. […] Deuxièmement, nous avons le mémorandum [sur la prévention des incidents aériens, ndlr] dans lequel il est écrit que nous ne nous attaquons pas», a-t-il expliqué. 

Tout en soulignant que la Russie avait envoyé ses forces aérospatiales en Syrie pour éliminer des bandits et non pour mener des batailles pour une quelconque suprématie aérienne. 

M.Bondarev a en outre rappelé qu’entre 30 et 40 avions russes atterrissaient quotidiennement en Syrie. Les terroristes ne possédant pas de moyens antiaériens sérieux, l’accompagnement de chaque appareil par des chasseurs ne s’impose donc pas.

Comment les chasseurs israéliens ont exposé le Il-20 russe au feu en Syrie
Pour rappel, le 17 septembre dernier la défense antiaérienne syrienne avait ciblé par erreur un Il-20 avec 15 militaires à son bord. L'appareil se dirigeait vers la base aérienne de Hmeimim et a été abattu à 35 km des côtes syriennes. La disparition de l'avion a coïncidé avec un raid israélien visant la Syrie.

La Russie a alors accusé les pilotes israéliens d'avoir utilisé l'Il-20 comme couverture pour échapper aux tirs syriens. D'après le ministère, les avions israéliens auraient «délibérément créé une situation dangereuse pour les navires de surface et les aéronefs dans la région».

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