Mise à l’eau du sous-marin Kronstadt

Le sous-marin diesel-électrique Kronstadt, issu du projet 677 de Lada, a été mis à l’eau ce jeudi 20 septembre sur les chantiers navals de l’Amirauté, à Saint-Pétersbourg.

Le Kronstadt est le deuxième sous-marin Lada construit à Saint-Pétersbourg. Le premier sous-marin du projet 677 Saint Pétersbourg en est à l’étape des essais dans la Flotte du Nord.

Le troisième sous-marin de type Lada, ayant déjà reçu le nom de Velikié Louki, est en construction sur les chantiers navals de l’Amirauté, qui célébraient l’année dernière leur 313e anniversaire.

Les sous-marins de cette classe sont développés par le Bureau d’études central Rubin et dotés d’un système d’armes de précision, notamment de missiles de croisière Kalibr.

À la différence des sous-marins de la génération précédente, ceux du projet 677 ont la caractéristique de transporter des systèmes de lance-roquettes multiples, de pouvoir attaquer des sites maritimes et sont dotés d’équipements radioélectriques modernisés.

Ce sous-marin est long de 66,8 mètres, large de 7,1 mètres, doté d’une autonomie de 45 jours et d’un équipage de 35 membres. Sa profondeur maximale est de 300 mètres et sa vitesse en plongée de 21 nœuds.

La série 677 Lada est réalisée dans le prolongement du projet 877 Paltus. Les sous-marins de classe Paltus étaient qualifiés de «trous noirs» et ceux du projet 677 sont surnommés «invisibles».

Les sous-marins du projet 677 représentent la quatrième génération de sous-marins non nucléaires, capables d’accomplir des tâches de combat en océan et zones maritimes.