Selon la secrétaire à la Force aérienne des États-Unis, Heather Wilson, citée par The Defense News, à l'heure actuelle 80% des forces aériennes armées américaines sont représentés par des engins de quatrième génération, les appareils de cinquième génération ne formant que 20% du total. Le Pentagone entend augmenter la part de ces derniers à 50%.
Toutefois, Washington ne reprendra pas la fabrication des F-22, interrompue en 2011 à cause du prix excessivement élevé de ces appareils, indique la revue. Selon elle, les dépenses ponctuelles d'une reprise de ce projet seraient entre 7 et 12 milliards de dollars (6 et 10 milliards d'euros). Cela étant, chaque nouvel avion coûterait 206 à 216 millions de dollars (176 à 185 millions d'euros). À titre de comparaison, le F-35 est moins cher, bien que cet avion soit sensiblement plus avancé et moderne que son prédécesseur.
Ainsi, la défense américaine estime que les F-22 correspondent aux tâches actuelles mais ne répondent pas aux exigences de l'avenir. Ainsi, les ressources et les moyens dont dispose Washington devront être investis dans l'achat de F-35 et dans l'élaboration d'un chasseur de sixième génération dans le cadre du projet Penetrating Counter Air, conclu The National Interest.
Le chasseur est équipé d'un canon automatique M61 Vulcan, de missiles air-air et de bombes guidées. Il peut atteindre une vitesse maximale de 2.410 km/h, et son rayon d'action est de près de 3.000 km.