En deux semaines, les marins de la flotte du Nord ont parcouru 4.500 milles et ont travaillé des dizaines de manœuvres, y compris de remontée à la surface dans les polynies — zones libres de glace dans la banquise.
Un groupe de brise-glaces nucléaires a été formé avec les bâtiments des flottes du Nord et du Pacifique en 1960 au port Lakhtajny dans la baie de Kracheninnikov (Kamtchatka) sur la base d'une escadre de sous-marins diesels. En 1963, l'équipage du sous-marin K-178 du projet 658 de la flotte du Nord a reçu la mission de se rendre de Zapadnaïa Litsa, dans la région de Mourmansk, vers l'Extrême-Orient où se trouvait son nouveau lieu de stationnement.
Le K-178 du projet 658 est l'un des premiers sous-marins soviétiques nucléaires capable d'embarquer, en plus des torpilles, des missiles R-13 avec des ogives nucléaires. Le sous-marin pouvait plonger jusqu'à 300 mètres de profondeur en naviguant à 26 nœuds sous l'eau et à 7-8 nœuds en position émergée. Son équipage était de 104 hommes, et son autonomie maximale de 50 jours.
Le périple a duré 16 jours. Le 30 septembre 1963, le sous-marin est arrivé au quai de la baie de Kracheninnikov après avoir parcouru au total 4.500 milles, dont 3.500 en position immergée et plus de 1.500 milles sous la glace.
Aujourd'hui, l'océan Arctique et la région arctique globalement sont une zone d'intérêt particulier de la Russie. Les marins russes ont accumulé une immense expérience de navigation sous-marine, de patrouille opérationnelle à des latitudes élevées, d'exploration de la zone arctique et des régions polaires.
Les équipages des sous-marins lanceurs d'engins améliorent constamment leur maîtrise de la navigation sous la glace, et les navires de la flotte du Nord effectuent chaque année des missions dans les eaux de la Route maritime du Nord.