Tous les travaux y sont terminés. Tout au long de la construction de ce pont, d'étroites consultations ont été menées avec des entreprises de 11 pays et plus d'une centaine de spécialistes étrangers sont venus sur le chantier pour faire part de leur expérience, a déclaré à Sputnik Zhang Jinwen.
«À certains moments, jusqu'à 20.000 ingénieurs y travaillaient en même temps, alors que des technologies inédites y ont été utilisées», a poursuivi l'interlocuteur de l'agence.
Et d'ajouter que la réalisation de ce pont relevait du summum des connaissances en la matière.
Selon M.Zhang, l'année dernière, le pont a connu sa première épreuve quand en août le typhon Hato s'est abattu sur la Chine méridionale et les rafales de vent atteignaient une vitesse de 155 km/h.
«Dès le petit matin, j'ai couru sur le quai. Je savais bien que le pont devait tenir, car nous l'avons projeté pour qu'il puisse résister à un séisme de magnitude 8 et à un typhon de 16 degrés. Quoi qu'il en soit, j'ai éprouvé de fortes émotions», a avoué l'interlocuteur de Sputnik.