Le premier autorail qui effectuera la navette entre la presqu’île de Crimée et le territoire de Krasnodar via le pont de Crimée est entré en service ce 7 mars.
Le trajet à bord du véhicule, qui comprendra deux arrêts dans le territoire de Krasnodar, prendra deux heures.
Après son départ depuis Kertch, l’automotrice franchira la frontière administrative entre la Crimée et le territoire de Krasnodar qui passe par le détroit de Kertch, enjambé par le pont de Crimée.
Первый рельсобус, соединяющий Крым и Кубань, выедет сегодня из Керчиhttps://t.co/LxXyq5Qbfz#Крым pic.twitter.com/x1Dc3IgKRx
— Лента новостей Крыма (@crimeanews777) March 7, 2020
L’autorail fera trois trajets par jour dans un sens et autant dans l’autre, tous les vendredis ainsi que les week-ends et jours fériés, et deux trajets les jours de semaine. Le prix d’un billet, dont la vente a débuté le 2 mars, a été établi à l’équivalent de près de 6 euros.
De l’acier pour 32 tours Eiffel
C’est le 23 décembre dernier que Vladimir Poutine a inauguré la voie ferrée reliant la Crimée à la Russie continentale en effectuant son premier trajet, long de 19 kilomètres, dans la cabine d'une locomotive à côté du conducteur. La communication ferroviaire entre la Russie continentale et la Crimée avait été interrompue unilatéralement par l’Ukraine.
La construction du pont, le plus long de Russie, avait débuté en février 2016. La partie automobile de cet ouvrage, qui a nécessité une quantité d'acier suffisante pour élever 32 tours Eiffel, avait été inaugurée en mai 2018, toujours par Vladimir Poutine qui avait alors traversé le pont au volant d'un camion.
