Certains avions Boeing 737 MAX cloués au sol après le crash de deux appareils en octobre 2018 et en mars 2019 sont actuellement garés sur les places des employés du parking de la compagnie, rapporte la chaîne de télévision King-TV à Seattle.
Apparemment, Boeing a cloué au sol tellement de 737 MAX que certains doivent stationner sur le parking des salariés. pic.twitter.com/riwhvd1zoi
— Raphael Grably (@GrablyR) 25 juin 2019
Faute de place disponible pour le stationnement de ses avions, l’entreprise américaine a pris cette décision car «cela fait partie de notre plan de gestion des stocks».
«Nous utilisons les ressources disponibles à travers l’entreprise Boeing lors d’une pause dans la livraison des 737 MAX, y compris dans nos complexes à Puget Sound, Boeing San Antonio et à Moses Lake», a déclaré à Business Insider le porte-parole de Boeing Paul Bergman.
Auparavant, l’agence Bloomberg avait affirmé qu’une place de parking pour un avion coûtait 2.000 dollars (1.757 euros) par mois. Boeing dépense donc une somme importante rien que pour parquer ses aéronefs hors service. D’ici le mois de septembre 2019, son coût total s’élèvera à 12 milliards de dollars (10,55 milliards d’euros), selon les calculs de l’analyste de Bloomberg Intelligence George Ferguson.
«Ils ne peuvent pas continuer à construire et à garer les avions indéfiniment», a déclaré Ferguson à Bloomberg. «Nous ne pensons pas que Boeing en arrivera à de telles extrémités, mais il devra débourser beaucoup d'argent s’il devait garer ses avions dans le désert», a-t-il ajouté.
En mars dernier, les Boeing 737 MAX ont été immobilisés aux États-Unis, tout comme dans le monde entier, après que deux de ces appareils se sont écrasés en moins de cinq mois. Le 10 mars, un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie aérienne Ethiopian Airlines, avec à son bord 157 personnes, s'était écrasé au sud-est d'Addis-Abeba sans laisser de survivants. En octobre 2018, un autre aéronef de ce type, de la compagnie indonésienne Lion Air s'était, lui, abîmé en mer de Java, tuant 189 personnes.
