La duchesse de Sussex a rejoint la reine à bord du train royal hier soir pour un voyage de nuit pour Cheshire, dans le nord du Royaume-Uni, où devait être inauguré un pont routier.
Pour ceux ne seraient pas au courant: être invité par sa Majesté à bord du «palais sur roues» est un grand honneur. Surtout pour un premier rendez-vous officiel en tête à tête avec la reine, ce que Kate Middleton, la femme de William, a dû attendre onze mois.
WATCH: The Queen and Duchess of Sussex, in @givenchy, arrive in Runcorn by Royal Train: via @valentinelow pic.twitter.com/3dqNwZ3KPx
— Emily Nash (@emynash) 14 июня 2018 г.
C'est la première sortie officielle de Meghan sans le prince Harry depuis leur mariage le 19 mai.
In Cheshire today for a day of engagements with the Queen and Duchess Meghan. The pair travelled together overnight on the nine-carriage Royal Train and are probably enjoying breakfast in its rather swish 12-seater dining room this morning🚂 pic.twitter.com/4rKLKnJNZU
— Omid Scobie (@scobie) 14 июня 2018 г.
Selon Daily Mail, le train se compose au total de neuf voitures, mais il est souvent réduit à sept selon le nombre de personnes qui voyagent. Elisabeth II l'aurait décrit comme l'un des rares endroits où elle peut se détendre en toute intimité.
Inside the Queen's Royal Train where Meghan Markle will sleep tonight
— ૨๏รรεℓℓ (@ReezyIsMyName) 14 июня 2018 г.
The Queen has an office on board pic.twitter.com/eF8DUhHVDM
Au Royaume-Uni, c'est le seul service ferroviaire privé non commercial au service de la famille royale depuis 150 ans.
Meghan Markle is preparing to embark on another royal journey, and she's doing so in style: aboard the impressive Royal Train. Take a look inside the luxurious train: via @CNBCMakeIt https://t.co/7zwejmei6A pic.twitter.com/mscuPCx2Sz
— CNBC (@CNBC) 11 июня 2018 г.
Les photos de l'intérieur du train montrent qu'il est maintenant beaucoup plus fonctionnel que par le passé.
Comme le rapporte Daily Mail, ces aménagements ont été réalisés après les critiques sur les frais du train royal qui ont coûté aux contribuables britanniques 900.000 £ (environ 1 million d'euros) en 2016.
