Interviewé par Sputnik, Mikhaïl Gordine, le PDG de l'Institut central Baranov en Russie, a précisé quand l'organisation comptait mettre au point un réacteur d'avions de ligne permettant des vols à une vitesse hypersonique.
«En cas de tests réussis de son prototype, on pourrait considérer ce type de réacteur comme partie intégrante d'une installation combinée pour avions de ligne hypersoniques et pour système aérospatiale réutilisable. C'est une tâche très importante. À mon avis, il serait possible de la mener à bien d'ici 2050», a-t-il souligné.
«Ainsi, la conception même d'un statoréacteur à hydrogène a le droit de vivre et on peut la réaliser même au niveau d'un prototype», a-t-il conclu.
Selon le PDG, l'Institut envisage également de tester un aéronef pour deux personnes sur la base de piles à combustible fonctionnant à l'hydrogène.
Le projet international HEXAFLY-INT (High-SpeedEXperimental FLY Vehicles) a été lancé en 2014. Les Pays-Bas, l'Allemagne, la France, l'Italie, la Belgique, le Royaume-Uni, la Russie et l'Australie y prennent part.