Eurotunnel, opérateur du tunnel reliant la France au Royaume-Uni sous La Manche, a ouvert les vannes pour inonder le terrain entourant l'entrée de tunnel en France du nord.
"Le tunnel est construit sur un terrain marécageux et très humide ", a dit le porte-parole de l'entreprise John Keefe cité par le Local.
Selon lui, le système d'écluses permettant de monter le niveau de l'eau sera utilisé comme un obstacle naturel pour dissuader les migrants de passer les clôtures en vue de rejoindre la Grande-Bretagne. En juillet, plus de 1.500 migrants ont essayé de pénétrer les grilles d'Eurotunnel, obligeant la police de faire usage de gaz lacrymogènes.
Tous les efforts sécuritaires n'ont pas pu arrêter l'intrusion des migrants, plusieurs centaines ont essayé de franchir l'Eurotunnel près de Calais vendredi le 25 décembre, mais ils s'étaient repliés vers le camp où habitent près de 4.500 demandeurs d'asile. Après cet incident, par mesure de sécurité, les autorités ont décidé de fermer brièvement l'autoroute A16, a précisé la préfecture de police.
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— La Voix du Nord web (@lavoixdunord) 13 января 2016
Mais plusieurs centaines de migrants ont pu pénétrer dans le Royaume-Uni. Le dernier migrant qui a réussi à traverser le tunnel est le Soudanais de 40 ans Abdul Rahman Haroun, qui a obtenu l'asile au Royaume-Uni en août 2015.
D'autres migrants n'ont pas eu de chance. Depuis juin, au moins 15 réfugiés ont trouvé la mort cherchant à gagner la Terre Promise par l'Eurotunnel.
