Pourtant, une technologie qui aurait empêché la catastrophe de l'Airbus allemand existe déjà: il s'agit d'un projet développé conjointement par la NASA, l'US Air Force et le constructeur aérien Lockheed Martin depuis les années 1980.
Le système, baptisé The Automatic Ground-Collision Avoidance System (Auto-GCAS), surveille la trajectoire de l'avion par rapport au relief de terrain. Lorsque le système conclut que l'avion est sur le point de s'écraser, et que le pilote ne répond pas aux appels, la commande automatique corrige la trajectoire de l'avion pour éviter le crash.
Selon certains rapports, la NASA examine actuellement l'implantation de cette nouvelle technologie sur les vols commerciaux. Cependant, sa capacité de prévenir une catastrophe semblable à celle de l'A320 de la Germanwings suscite toujours des doutes parmi les experts, car le système permet toujours l'utilisation de la commande manuelle.